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【新舊動能轉換 高區在行動】信諾威:傳統制造企業的華麗轉身

發布時間:2018-04-16 11:51    點擊次數:

 在“中國制造2025”的大背景下,在高區,有一家企業悄然進行了一場偉大的革新,實現了傳統制造向智能物流領域的華麗轉身。威海信諾威電子設備有限公司,與時代博弈,在新舊動能轉換的大潮中走在前端,率先開啟了屬于他們的工業4.0時代。


技術創新找準轉型路子


信諾威的新舊動能轉換之路始于2013年。彼時,“新舊動能轉換”的概念尚未提出,隨著電子技術的革新,那一年,他們意識到傳統產業的發展已接近瓶頸,沒有高附加值的產品不足以支撐企業持續發展,所以他們便開始了曲折艱辛的轉型之路。

“我們如今的發展思路和概念是在2013年提出的,但是從技術到理念、思路以及管理方式的轉變都需要磨合期,所以我們真正開始發力是從2015年開始,2017年取得了不錯的業績,2018年繼續夯實基礎。”信諾威總經理郭偉杰說,“當時,意識到企業掉隊了,落伍了,企業的生命力在慢慢衰減,恰逢國家提出工業4.0,中國制造2025,給我們的轉型和發展帶來了契機和提醒,我們想要通過技術創新和自主研發等手段讓企業重現活力。”




兄弟公司青島海通機器人系統有限公司的成立,為信諾威的新舊動能轉換提供了思路。海通機器人在柔性物流和AGV方面的具有明顯優勢,項目帶頭人申作軍博士是全球一流的分布式算法專家、美國伯克利教授、清華大學工業工程系主任、中組部第一批引進的千人計劃專家、阿里巴巴的高級顧問以及中國物流協會副會長。在海通機器人良好的產品高度以及信諾威穩定的產業基礎的支撐下,信諾威的轉型之路越來越清晰明了。

伴隨著企業對提高生產效率和降低用人成本的需求日益迫切,智能制造因其無人化程度高,整個過程靈活柔性,為越來越多的企業所認可,而智能物流作為智能制造過程中最為重要的一環,在未來的企業競爭中將起到至關重要的作用。看準了這一點,信諾威便向提供專業的廠內智能物流的整體解決方案的方向發展。

如今,信諾威在智能倉儲、柔性制造、線旁物流方面,由申作軍博士領航,清華大學工業工程系提供技術支持,以基于AGV和物聯網的全新理念,對傳統物流模式進行全面創新,在實踐中探索出一條真正智能化、高效率的物流管理之路。


狠下功夫 攻克轉型難關


相較于新興企業的直接上路,以傳統制造業為主的信諾威轉型之路更為艱難。由于企業在不斷運行,有成本,有盈虧,企業依靠傳統的產品維持生存,同時在維持的過程中不斷將它們淘汰,通過傳統行業維持轉型,通過新興行業拉動起勢,實現新舊動能的轉換。郭偉杰介紹:“這就好比汽車,你要它正常行駛,同時在行駛的過程中要把發動機換掉,這是一個非常大的挑戰,其中很多艱辛不為人知。”



除此之外,人才和資金問題也是信諾威轉型路上的兩只攔路虎。威海的人才競爭,尤其是中高端人才的競爭更為激烈,為了讓產業轉型占得先機,信諾威在內部梯隊人才的培養以及外部人才的引進方面狠下功夫。同時在信諾威面臨巨大資金壓力的情況下,各級政府予以大力支持,為其提供多種產學研資金、專項扶持資金。

所幸,歷經數年艱辛,信諾威已然調頭踏上高速發展之路,淘汰掉不具備市場競爭優勢的、技術含量低的單機設備,轉而依托技術優勢,實現華麗轉身。



乘勢而為 形成集群效應



實踐證明,選擇智能物流領域,對于信諾威來說是非常正確的戰略抉擇。在智能物流領域,信諾威具備一定的優勢,很多智能物流企業僅僅專注于高附加值產品的研發,但是一些基礎設備的生產需要外包,供應商的質量、交期以及成本等很多因素都是不可控的,而信諾威由于有傳統產業基礎,所以整個方案的各個環節都能全程參與,減少了產品生產過程中的不穩定因素。

回看來時路,郭偉杰認為他們的轉型成功是順勢而為的結果。提質增效、機器換人已然成為時代發展的趨勢,他們是站在風口浪尖上的企業,他們乘著時代大勢而為,所以實現了企業的成功轉型。

信諾威新舊動能轉換成功之處具有兩層意義。第一層于其自身而言,信諾威將傳統剛性物流設備與離散型柔性智能物流設備有機結合,以“一車一庫一線一機”相結合的產品線定位,打造出廠內智能化物流與制造的整體解決方案,實現了企業自身的新舊動能轉換。另外一層含義則是對運用他們產品的企業而言,智能物流的運用同樣是一種新舊動能轉換。

作為新舊動能轉換的深刻踐行者,接下來,信諾威還將把新舊動能轉換作為一項重點工程來持續推進,同時,依托威海機器人產業聯盟、自動化協會等科技創新平臺以及公司擁有的先進制造業的相關技術,打通產業鏈的上下游,同產業鏈條上的企業、供應商強強聯合,形成集群效應。


(高區新聞宣傳中心提供)

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